※本ページはプロモーションが含まれています
ベスパ VXL125は、イタリアの伝統的なバイクブランドであるベスパが生み出した、スタイリッシュでエレガントな125ccスクーターです。
日本のバイクメーカーと比較すると、ベスパのデザインは独特であり、ヨーロッパの都会的な雰囲気を醸し出しています。
VXL125は都市部での移動に最適であり、その小型で軽量なボディは、混雑した道路や狭い路地でもスムーズに走行することができます。
また、エンジンのパワーと燃費のバランスも優れており、長距離の移動にも適しています。ベスパのVXL125は、その洗練されたデザインと高い実用性で、多くのライダーから高い評価を受けています。
ベスパ VXL125 の評判・口コミ・基本情報
- ベスパVXL125の基本情報
- ベスパVXL125の評判と口コミ
- 日本のバイクメーカーとの比較
ベスパVXL125の基本情報
外観デザイン
ベスパVXL125の外観デザインは、ベスパの伝統的なスタイルを受け継ぎつつ、モダンな要素も取り入れています。流線型のボディとエレガントなカラーリングが特徴であり、都会的な雰囲気を漂わせます。また、細部にまでこだわったデザインは、ライダーに高い満足感を与えています。
→ベスパを改造するインドネシアの若者たち 自己表現とスクーター愛と団結と | ナショナル ジオグラフィック日本版サイト
乗り心地と操縦性
乗り心地と操縦性に関しても、VXL125は優れた性能を発揮します。快適な座席とバランスの良いハンドリングにより、長時間の移動でも疲れにくく、安定した走行が可能です。これらの特性は、日常の移動からレジャーライドまで幅広いシーンで活躍します。
エンジン性能
VXL125は125ccのエンジンを搭載しており、都市部での移動に適したパワーを提供します。加速力や最高速度は十分でありながら、燃費効率も良好です（平均燃費約37km/L）。このバランスの取れたエンジン性能は、多くのライダーに好評です。
●スペックの詳細
| タイプグレード名 | VXL125 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル（インド） |
| 全長 (mm) | 1770 |
| 全幅 (mm) | 690 |
| 全高 (mm) | 1140 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 排気量 (cc) | 124 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 3 |
| 最高出力（kW） | 7.1 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7250 |
| 最大トルク（N・m） | 9.9 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6250 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 変速機形式 | CVT・無段変速 |
| フレーム型式 | スチール製モノコック |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | ドラム式 |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 110/70-11 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 120/70-10 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| 車両装備：前後連動式ブレーキ | 有 |
ベスパVXL125の試乗動画
この動画は5年前に公開されたものであり、その中で20万円以下で入手可能であると述べられています。しかしながら、現在では円安の影響もあり、ベスパ VXL125は35万円前後で販売されています
ベスパVXL125の評判と口コミ
ユーザーの満足度
多くのユーザーがベスパVXL125に満足しています。そのスタイリッシュな外観や優れた乗り心地、そして燃費効率の良さが特に高く評価されています。
都市部での移動に適したコンパクトさや使いやすさも、多くのユーザーにとって魅力的な点です。
ベスパ VXL125の試乗レビュー❗️🛵
— Accela@バイク記事紹介 (@PutiMotor) 2023年1月29日
落ち着いた加速感、走りもスムーズ。
USB充電ポートやグローブボックス、シート下収納など、利便性もバッチリ
毎日の移動をオシャレで楽しいものに
身長165cm
【車重/シート高/タンク/出力/価格】⁰115kg/770mm/7.4L/9.93ps/269,000円https://t.co/560umXjiwo pic.twitter.com/I6GCkk8dop
南堀端通過中にゾロ目、
— jiyung-1@白Vスト650L3 (@11mrsd) 2023年11月15日
裁判所前通過中に
オド10,000kmに到達した
ウチのベスパVXL125。
通勤、近所乗りに
絶賛活躍ちう😅 pic.twitter.com/mOJR1FHht4
ベスパVXL125を購入して2年ちょっとで5,000kmに到達しました。
— VESPA ベスパ vxl125 乗り (@vespavxl125) 2023年7月6日
といっても、最初の2年弱で1,000kmちょっとしか乗りませんでした。
通勤で使うようになって毎日40km走るようになり、飛躍的に距離が伸びました。
いまのところ不具合もなく、快調そのものです。
画像は見にくくてすみません。 pic.twitter.com/X7CWIR1eJq
バイク屋が休みに入った
— jiyung-1@白Vスト650L3 (@11mrsd) 2022年12月29日
こういう時期に限って
ウチのベスパVXL125の
エンジンが走行中に停り
ソコからかからなくなるという
トラブルに見舞われる…
ウチまでの
ゆる〜いのぼりの道を
99キロほどある
グラマラスボデーを
引きずるコト約30分、
ナントカ帰宅。
正月明けの休日に
バイク館に
連絡や！
批評と改善点
一部のユーザーからは、VXL125の価格がやや高いとの指摘があります。また、パワー不足を感じる声や、乗り心地に改善の余地があるとの意見もあります。
しかし、これらの批評は個々の好みや使い方によって異なるため、全てのユーザーに当てはまるわけではありません。
ベスパコミュニティの声
ベスパコミュニティでは、VXL125を愛するライダーたちが情報交換やイベントの開催などを通じて交流しています。
VXL125の魅力について熱心に議論し、共有することで、より良いライディング体験を追求しています。
→Vespa Club TOKYO （Facebook）
→Vespa公式
日本のバイクメーカーとの比較
デザインの違い
日本のバイクメーカーが提供するスクーターと比較して、ベスパVXL125は独自のデザインを持っています。
日本メーカーのスクーターは機能性や実用性を重視したデザインが多い一方、ベスパはエレガントでファッショナブルな外観が特徴です。
VXL125はヨーロッパの都会的な雰囲気を反映したデザインであり、街中で目を引く存在となっています。
性能と走行性能の比較
性能面では、日本のバイクメーカーの一部モデルがVXL125よりも優れた加速力や最高速度を提供しています。
しかし、VXL125は都市部での利用に特化した性能を持ち、燃費効率や乗り心地において競合他社に引けを取りません。
また、VXL125の軽量なボディとバランスの良いハンドリングは、スムーズな走行を実現しています。
価格とコストパフォーマンスの比較
一般的に、ベスパVXL125は日本のバイクメーカーのスクーターよりも価格が高めです。しかし、その価格に見合った高品質な素材やデザイン、性能を提供しています。
VXL125はユーザーに高い満足度をもたらしており、そのコストパフォーマンスは購入者によって高く評価されています。
<<ベスパ VXL125 の評判に直結する様々な要因
- 故障や不調の報告
- VXL125とLX125の違い（価格・性能）
- 買ってから後悔する点
- イタリア製でなくインド製でも大丈夫か？
- ガソリンタンクの容量
- オイル交換のサイクル
- 二人乗り可能、でも走りは？
- リアボックスは取り付け可能か？
故障や不調の報告
ベスパVXL125は一般的に信頼性が高いですが、故障の報告もあります。主な問題は、電気系統のトラブルやエンジンの不調です。
特に、電装系の配線やバッテリー関連のトラブルが頻繁に報告されます。また、エンジンの調子が悪くなるケースもありますが、定期的なメンテナンスやオイル交換を怠らなければ、日本製のバイクとさほど差はありません。
適切な手入れを怠らず、信頼できるメカニックに定期的な点検を依頼することが必要です。
VXL125とLX125の違い（価格・性能）
スクーター愛好家の夢であるベスパ（VESPA）の新車が、驚くほど手頃な価格で市場に登場しています。
それが、ベスパ VXL125で、価格はなんと348,000円！このモデルは並行輸入品であり、イエローハットが運営するバイク館からの輸入車なので、安心感があります。
ベスパ VXL125は国内正規店のモデルではありませんが、LX 125とほぼ同等の性能を持っていると考えられます。
国内正規店で販売されているLX 125の価格は462,000円とされていますから、ベスパ VXL125が348,000円で提供されていることは、まさに破格の価格と言えるでしょう。
買ってから後悔する点
ベスパを購入して後悔するケースもあります。その理由は様々ですが、主なものは価格や燃費、サービス面での不満です。
ベスパは一般的に他のスクーターよりも価格が高めであり、燃費も標準的な車両と比べるとやや低めです。また、サービスや部品の入手性に関しても、地域や販売店によって差があります。
購入前に慎重な検討が必要であり、自身のニーズや予算に合った車両を選択することが重要です。
イタリア製でなくインド製でも大丈夫か？
インド製の VXL125は、その価格が非常に手頃であり、約350,000円前後で購入可能です。イタリア製と比較して、品質には若干の差異が見られますが、それでもなお、充分な性能を提供しています。
具体的には、エンジンの耐久性がイタリア製にやや劣るとされていますが、一般的には5万km以上を問題なく走行することができます。
また、サスペンションはシンプルな構造を採用しているため、乗り心地はやや硬めに感じることがありますが、それでも安定した走行性を保持しています。
ガソリンタンクの容量
ベスパVXL125のガソリンタンク容量は約8.0リットルであり、一般的な使用では十分な容量です。
しかし、長距離走行やツーリングなどで多くのガソリンを消費する場合は、給油ポイントを計画しておく必要があります。
また、燃費効率の良さから、普段の通勤や短距離移動では経済的な選択肢となります。
オイル交換のサイクル
ベスパVXL125のオイル交換は、エンジンの健康維持に不可欠です。適切なオイル交換はエンジンの寿命を延ばし、パフォーマンスを維持するのに役立ちます。
メーカーが推奨する交換間隔を守ることが重要であり、高品質のエンジンオイルを使用することが推奨されます。
オイル交換は専門知識が必要な作業ではありませんが、正確に行うためにはメーカーの指示に従うことが重要です。
ちなみに、オイル交換は、一般的に走行距離が5,000kmごとに行うことが推奨されます。この作業にかかる費用は約3,000円程度であり、エンジンオイルだけでなく、オイルフィルターの交換も同時に行われることが一般的です。
二人乗り可能、でも走りは？
ベスパVXL125は二人乗り可能ですが、あまりおすすめはできません。二人乗り時は車体への負荷が増すため、加速やブレーキング、コーナリングなどに注意が必要です。
また、荷重によってスピードや燃費にも影響が出る場合があります。長時間の二人乗りや過度の荷重は車体やパーツに負担をかける可能性があるので、安全運転を心がけましょう。
リアボックスは取り付け可能か？
ベスパVXL125にリアボックスを取り付けることで、荷物の収納や持ち運びが便利になります。
リアボックスは通勤や買い物などで必要な荷物を収納するのに便利ですし、ツーリング時にも荷物を安全に持ち運ぶことができます。
取り付け方法や容量、デザインなど、自身のニーズに合ったリアボックスを選ぶことで、快適なライディングを楽しむことができます。
ベスパ VXL125 の評判・口コミ・基本情報の総括
ベスパVXL125は、その独自のデザインと優れた乗り心地、高い燃費効率により、多くのライダーから高い評価を受けています。
日本のバイクメーカーのスクーターと比較しても、ベスパ独自の魅力があります。
価格はやや高めではありますが、その品質とデザインに見合ったものであり、多くのユーザーにとって価値のある選択肢となっています。
今後もベスパVXL125がさらに進化し、ライダーのニーズに応えていくことが期待されます。
<<●人気の関連記事
